Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL CVT Fluid (1211110-020-01-999) on erikoistunut automaattivaihteistoöljy, joka on suunniteltu portaattomille vaihteistoille (CVT). Tämä 20 litran pakkaus on suunniteltu ylläpitämään tasaista voimansiirtoa CVT-järjestelmissä tarjoamalla jatkuvaa nestepainetta ja suojaa laajalla moottorin kierroslukualueella.

Tämä neste on kehitetty täyttämään useiden ajoneuvovalmistajien, kuten BMW, Ford, Honda, Mazda, Mini Cooper, Nissan, Opel/GM, Subaru ja Volkswagen/Audi, vaativat vaatimukset. Se tarjoaa luotettavan suorituskyvyn sekä kylmissä talviolosuhteissa että korkean lämpötilan ajotilanteissa.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Vaihtoväli: Useimmat CVT-järjestelmät vaativat nesteen vaihdon 60 000 – 100 000 kilometrin (37 000 – 62 000 mailin) välein ajoneuvovalmistajan suosituksista riippuen. Joissakin uudemmissa ajoneuvoissa vaihtovälit voivat olla pidempiä – tarkista aina käyttöohjekirjasi.

Käyttölämpötila-alue: Tämä neste toimii tehokkaasti noin -30°C (-22°F) kylmissä ilmastoissa aina +150°C (302°F) asti raskaissa ajo-olosuhteissa, varmistaen luotettavan vaihteiston toiminnan ympäri vuoden.

Säilyvyys: Kun RAVENOL CVT Fluidia säilytetään suljetuissa astioissa viileissä ja kuivissa olosuhteissa, se säilyttää laatunsa noin 3–5 vuotta.

Merkkejä nesteen vaihtotarpeesta: Viivästynyt kiihdytysvaste, nykivä vaihtaminen, epätavallinen vaihteiston ääni tai palaneen haju vaihteiston alueelta viittaavat siihen, että on aika vaihtaa neste.

Usein kysytyt kysymykset

• Voinko käyttää tätä nestettä manuaalivaihteistossani? Ei. Tämä neste on erityisesti kehitetty vain CVT-järjestelmiin. Sen käyttö manuaalivaihteistoissa tai muissa automaattivaihteistotyypeissä aiheuttaa vaurioita.
• Onko tämä neste yhteensopiva ajoneuvoni kanssa? RAVENOL CVT Fluid täyttää seuraavat vaatimukset: BMW CVT EZL 799A, Ford WSS-M2C-928-A, Honda ATF-DW1, Mazda TFF CVT, Nissan CVT NS-1, Subaru i-CVT ja Volkswagen/Audi G 052 180 series. Tarkista ajoneuvosi tarkka vaatimus käyttöohjekirjastasi ennen ostoa.
• Mitä eroa on CVT-nesteellä ja tavallisella automaattivaihteiston nesteellä? CVT-nesteellä on ohuempi koostumus ja erityisiä lisäaineita, jotka mahdollistavat tarkan paineensäädön CVT-vaihteistojen hihna- ja hihnapyöräjärjestelmässä. Tavallinen ATF on liian paksua ja aiheuttaa CVT-luistoa ja ylikuumenemista.