Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Shell Spirax S5 ATE 75W90 on ensiluokkainen synteettinen automaattivaihteistoöljy, joka on suunniteltu raskaasti kuormitettuihin transaxle-järjestelmiin urheiluautoissa ja korkean suorituskyvyn ajoneuvoissa. Tämä 1 litran pullo tarjoaa erinomaisen vaihteistosuojauksen, sujuvan synchromesh-vaihtamisen ja pidemmän laitteiston käyttöiän estämällä kulumista ja pistesyöpymistä äärimmäisissä kuormituksissa.

Se virtaa helposti kylmäkäynnistyksissä jopa -40°C:ssa nopean suojauksen takaamiseksi ja pysyy paksuna korkeissa käyttölämpötiloissa jopa 150°C:een asti, vähentäen kitkaa paremman polttoainetehokkuuden ja suorituskyvyn saavuttamiseksi. Hyväksytty Allison C4, GM Dexron III G, Ford Mercon sekä Ferrari, Getrag ja MB 236.26 -spesifikaatioiden mukaisesti, se varmistaa yhteensopivuuden vaativien voimansiirtojen kanssa.

• Tärkeimmät edut: Erinomainen suoja vaihteiston kulumista vastaan, tasaisemmat vaihdot, pidempi komponenttien käyttöikä
• Tilavuus: 1 litra – täydellinen huoltotäyttöihin
• Säilyvyys: Jopa 5 vuotta viileässä ja kuivassa säilytettynä

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä Shell Spirax S5 ATE 75W90 -öljyä transaxle-vaihteistoissa, joissa vaihteisto ja hypoid axle jakavat saman kotelon, erityisesti urheiluautoissa raskaissa kuormituksissa. Ihanteellinen synkronoiduille ja synkronoimattomille vaihteistoille, jotka tarvitsevat GL-4/GL-5-suojausta.

Vaihda 60 000 km:n tai 3 vuoden välein katukäytössä, tai 30 000 km:n välein rata-/kilpailuolosuhteissa huippusuorituskyvyn ylläpitämiseksi ja vikojen ehkäisemiseksi. Tarkista nesteen taso ja kunto kuukausittain; tumma väri tai palanut haju tarkoittaa välitöntä vaihtoa.

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko tämä öljy urheiluautoni transaxle-vaihteistoon?
Kyllä, johtavat urheiluautovalmistajat, kuten Ferrari, ovat hyväksyneet sen tehdasasennukseen ja huoltoon, tarjoten huippuluokan vaihteistosuojauksen ja sujuvan vaihtamisen.

Mitä lämpötiloja se kestää?
Virtaa -40°C:ssa kylmäkäynnistyksissä ja suojaa jopa 150°C:een kuumissa rataolosuhteissa ohenematta.

Kuinka usein minun tulisi vaihtaa se?
60 000 km:n tai 3 vuoden välein normaalissa ajossa; useammin kilpa-ajossa vaihteiston käyttöiän pidentämiseksi.