Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL REP 5W30 RACING 1L on erittäin moderni täyssynteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu korkean suorituskyvyn bensiinimoottoreille kilpa-autoissa ja urheilullisessa katuajossa. Se muodostaa kestävän voitelukerroksen, joka säilyttää ominaisuutensa erittäin korkeissa, yli 150°C:n käyttölämpötiloissa, samalla kun se virtaa sujuvasti nopeita kylmäkäynnistyksiä varten jopa -30°C:ssa. Tämä 1 litran pullo hyödyntää USVO-teknologiaa ja erityisiä volframilisäaineita kitkan vähentämiseen, kulumisen ehkäisyyn, moottorin puhtaana pitämiseen ja polttoainetehokkuuden parantamiseen vahingoittamatta moderneja päästöjärjestelmiä, kuten DPF:ää ja katalysaattoreita.

Hyväksytty standardien BMW LL-04, GM dexos2, MB 229.51/229.52, Renault RN0700/RN0710, API SN ja ACEA C3 mukaisesti, se täyttää tiukat vaatimukset jokapäiväiseen käyttöön ja äärimmäisiin rataolosuhteisiin.

• Turvallinen voitelu intensiivisten kilpailujen tai aggressiivisen ajon aikana
• Erinomainen leikkauskestävyys tasaiseen suojaukseen pitkillä ajokerroilla
• Matala haihtuvuus estää öljyn häviämisen korkeassa kuumuudessa
• Ylivoimainen puhdistuskyky pitää männät ja venttiilit tahrattomina

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä RAVENOL REP 5W30 RACING -öljyä bensiinimoottoreissa raskaassa rasituksessa, kuten ratapäivillä, vauhdikkailla maantieajoilla tai päivittäisessä urheilullisessa työmatka-ajossa. Ihanteellinen, kun autosi käsikirja edellyttää 5W-30 C3-luokan matalatuhkaista öljyä päästöjärjestelmien suojaamiseksi. Vaihda 10 000–15 000 km:n tai 12 kuukauden välein katuajossa, tai 5 000 km:n välein kilpa-ajossa huippusuorituskyvyn ylläpitämiseksi. Säilyvyysaika on 5 vuotta avaamattomana viileässä, kuivassa paikassa.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä öljy turvallinen DPF:llä varustetulle arkiajoneuvolleni? Kyllä, sen matalatuhkainen koostumus (ACEA C3) suojaa dieselhiukkassuodattimia ja katalysaattoreita samalla kun se kestää urheilullisia kuormituksia.

Voinko käyttää sitä talviolosuhteissa? Ehdottomasti, 5W-luokitus varmistaa helpon käynnistyksen kylmässä jopa -30°C:ssa ja säilyttää suojauskykynsä yli 150°C:ssa.

Kuinka usein kilpa-ajajien tulisi vaihtaa öljy? Vaihda 5 000 km:n välein tai kilpailun jälkeen välttääksesi hajoamisen äärimmäisen kuumuuden ja kierroslukujen vuoksi.