Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL SFE 5W-20 Super Fuel Economy 1L on täyssynteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu moderneille bensiini- ja dieselhenkilöautoille, mukaan lukien turboahdetut suoraruiskutusmoottorit. Sen 5W-20 viskositeetti virtaa helposti kylmäkäynnistyksissä jopa -30°C:ssa nopean suojan takaamiseksi, pysyen samalla vakaana yli 200°C:ssa kuumissa olosuhteissa, vähentäen kitkaa ja kulumista tasaisemman toiminnan varmistamiseksi.

Tämä öljy tarjoaa todellisia etuja, kuten paremman polttoainetalouden matalakitkaisten lisäaineiden ja volframin ansiosta, jotka tasoittavat moottorin pintoja, vähentäen kulutusta minimoimalla öljyn palamisen. Se estää lietteen, kerrostumien ja korroosion muodostumista, suojaa turboja ja tiivisteitä sekä soveltuu etanolipolttoaineille aina E85:een asti. Hyväksytty standardien Ford WSS-M2C948-B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Honda HTO-06, API SP, ILSAC GF-6A mukaisesti, se on ihanteellinen pidennetyille vaihtoväleille ajoneuvosi käsikirjan mukaisesti.

• Nopeat kylmäkäynnistykset pakkasessa (-30°C - -63°C jähmepiste)
• Korkea lämmönkestävyys (leimahduspiste 238°C)
• Alhainen öljynkulutus ja päästöt ympäristöystävällisempään ajoon
• LSPI-suoja turbo GDI-moottoreille

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä RAVENOL SFE 5W-20 -öljyä ajoneuvoissa, jotka edellyttävät 5W-20 matalaviskoosisia öljyjä polttoainetehokkuuden ja suorituskyvyn vuoksi. Täydellinen päivittäiseen työmatka-ajoon, maantieajoon tai urheilulliseen ajoon, jossa taloudellisuus ja moottorin pitkäikäisyys ovat tärkeitä.

Vaihda 10 000-15 000 km:n tai 12 kuukauden välein normaaleissa olosuhteissa, tai aikaisemmin (5 000-8 000 km) raskaassa käytössä, kuten lyhyillä matkoilla, perävaunun vedossa tai pölyisillä teillä. Säilyvyysaika on 5 vuotta avaamattomana viileässä, kuivassa varastossa.

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko tämä öljy Fordiini tai Hondaan? Kyllä, se täyttää Ford WSS-M2C948-B, Honda HTO-06 ja muut OEM-vaatimukset polttoainetta säästävään suorituskykyyn moderneissa moottoreissa.

Kestääkö se turbomoottoreita? Ehdottomasti, se estää LSPI-vaurioita turbo GDI-moottoreissa ja suojaa turboja kulumiselta.

Miten se säästää polttoainetta? Matalakitkainen koostumus ja vakaa viskositeetti vähentävät vastusta, parantaen usein MPG-lukemaa pitäen samalla moottorisi puhtaana.