ROWE HIGHTEC GREASEGUARD MoS2 on korkealaatuinen, mineraaliöljypohjainen yleisrasva, johon on lisätty molybdeenidisulfidi (MoS2) kiinteänä voiteluaineena sekä korroosion- ja happistabiiliuden lisäaineet. MoS2 muodostaa sitkeän kuivakalvokerroksen, joka tarjoaa poikkeukselliset hätäkäyntiominaisuudet silloin, kun öljykalvo hetkellisesti puristuu pois. Litiumsaippuarakenne on suunniteltu laakereille, jotka altistuvat iskukuormille ja vaihteleville kuormituksille.

Käyttötarkoitus ja spesifikaatiot

Tätä rasvaa suositellaan voimakkaasti vaihtuville rasituksille altistuville liukulaakereille ja rullalaakereille sekä voimakkaasti kuormitetuille alustan ja koneiden kohteille. Se on luokiteltu DIN 51 502 -normin mukaan ja konsistenssi- ja suorituskykyluokituksella DIN 51 825: KPF 2 K-30 – NLGI-luokan 2 rasva, jossa on kiinteä voiteluaine ja EP-suoja arvioituna aina -30 C:een asti.

• 0.400kg säiliö sopii iskukuormitetuille alustakohteille, nivelille ja laakereille
• Luotettava voitelu käyttöalueella -30 C – +130 C
• Molybdeenidisulfidikalvo tarjoaa erinomaiset hätäkäyntiominaisuudet ja vähentää kulumista raskaassa rasituksessa
• Korroosion- ja happistabiiliuden lisäaineet, jotka suojaavat metallipintoja ruosteelta ja ikääntymiseltä

Milloin käyttää / vaihtaa?

Valitse tämä rasva voimakkaasti kuormitetuille liukulaakereille ja rullalaakereille, kardaaniakseleille ja kohteille, jotka altistuvat tärinälle tai vaihteleville rasituksille. Uudelleenvoiteluvälit riippuvat sovelluksesta, kuormituksesta ja lämpötilasta; noudata huolto-ohjelmaa ja lisää rasvaa ennen kuin kalvo on kulunut loppuun. Käyttöalue on -30 C – +130 C. Avaamattomana viileässä ja kuivassa säilytettynä käyttöikä on noin 5 vuotta.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä MoS2-lisäaine tekee?
Molybdeenidisulfidi on kiinteä voiteluaine, joka sitoutuu metalliin ja pitää pinnat liikkumassa, vaikka rasvasyöttö hetkellisesti katkeaisi – ihanteellinen iskukuormituksiin.

Missä sitä ei pidä käyttää?
Vältä suurinopeuksisia tarkkuuslaakereita, joissa tumma kiinteä voiteluaine voi häiritä toimintaa; se sopii parhaiten voimakkaasti kuormitetuille, hitaasti tai keskinopeudella pyöriville kohteille.

Miksi rasva on tummanharmaa?
Antrasiitin harmaa väri tulee molybdeenidisulfidikiinteästä voiteluaineesta; se on normaalia ja osoittaa suojaavan lisäaineen läsnäolon.

Tarkista aina tarkka hyväksyntä ajoneuvosi omistajan käsikirjasta ennen käyttöä.