Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL ATF Fluid Type F 10L on luotettava automaattivaihteistoöljy, joka on suunniteltu vanhemmille Ford-, BorgWarner- ja Volvo-ajoneuvoille. Tämä 10 litran kanisteri tarjoaa sujuvan vaihtamisen ja vahvan suojan automaattivaihteistoissa, momentinmuuntimissa ja hydraulijärjestelmissä.

Se virtaa helposti kylmissä talvikäynnistyksissä jopa -45°C:een asti, estäen nykiviä vaihtoja lämpötilojen laskiessa. Kuumassa kesäajossa jopa 210°C flash point -pisteeseen asti se ylläpitää kestävää voitelukalvoa vähentäen kulumista ja pitäen vaihteet viileinä. Yleiskäyttöisyys vähentää sekaannusta oikean öljyn valinnassa klassikkoajoneuvoosi.

• Täydellinen Ford spec ESW-M2C33-F/G ja Volvo 97330 -järjestelmiin
• Vähentää lietettä, korroosiota ja vaahtoamista pidentäen vaihteiston käyttöikää
• Vakaa suorituskyky yli 60 000 km tai 3-4 vuotta ennen vaihtoa normaalissa ajossa
• Säilyvyysaika 5 vuotta avaamattomana viileässä, kuivassa varastossa

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä RAVENOL ATF Fluid Type F -öljyä vanhoissa Fordeissa, BorgWarner-automaattivaihteistoissa tai Volvoissa, jotka vaativat Type F -nestettä omistajan käsikirjan mukaisesti. Ihanteellinen raskaaseen vetoon tai korkean lämpötilan olosuhteisiin, joissa tavallinen ATF saattaisi hajota nopeasti.

Vaihda joka 50 000-80 000 km tai joka 36 kuukauden välein, tai aikaisemmin, jos huomaat vaihteiden luistamista, nykiviä vaihtoja tai palaneen hajua. Tyhjennys ja uudelleentäyttö pitävät vaihteistosi vaihtamassa kuin uusi ilman kalliita korjauksia.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä ATF turvallinen vanhemmalle Ford-kuorma-autolleni? Kyllä, se vastaa täsmälleen Ford ESW-M2C33-F/G -määrityksiä, tarjoten teräviä vaihtoja ilman moderneja friction modifiers -aineita, jotka voivat aiheuttaa luistamista Type F -järjestelmissä.

Kuinka paljon tarvitaan täydelliseen vaihteiston huuhteluun? Tyypillinen automaattivaihteisto sisältää 8-12 litraa; tämä 10L pakkaus riittää useimpiin töihin ja siitä jää jopa ylikin.

Kestääkö se äärimmäisiä sääolosuhteita? Ehdottomasti – se virtaa -45°C:ssa talvikäynnistyksissä ja pysyy vahvana yli 200°C:ssa torjuen lämmön kertymistä pitkillä matkoilla.