Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL DTF-1 4L on täysin synteettinen jakovaihteistoöljy, joka on suunniteltu nykyaikaisten AWD-ajoneuvojen elektronisesti ohjattuihin aktiivisiin jakovaihteistoihin. Se tarjoaa tasaisen voimansiirron kaikille pyörille, jopa äärimmäisissä kuormituksissa, samalla suojaten kulumiselta ja korroosiolta komponenttien pidemmän käyttöiän varmistamiseksi.

Tämä keskiluokan öljy täyttää tärkeät tekniset tiedot, kuten BMW DTF-1, MB 239.41, VW G 052 515, G 052 533, G 052 536, ATF TF-0753 ja ATF TF-0870, tehden siitä ihanteellisen Audi Q7, Touareg, Mercedes GLE/G-Class, Land Rover ja vastaaviin malleihin, joissa on momentin mukaan säätyvät järjestelmät.

• Pysyy juoksevana jopa -63°C lämpötilassa luotettavien kylmäkäynnistysten varmistamiseksi ankarissa talviolosuhteissa
• Säilyttää paksuutensa jopa 150°C+ lämpötilaan asti raskaassa vedossa tai maastoajossa
• Estää vaahtoamisen ja hapettumisen tasaisen suorituskyvyn takaamiseksi yli 60,000 km tai 4 vuoden ajan

Käytännön etuja ovat hiljaisempi toiminta, pienempi polttoaineenkulutus tehokkaan kitkanhallinnan ansiosta sekä yhteensopivuus tiivisteiden ja metallien kanssa – ei vuotoja tai vaurioita.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä RAVENOL DTF-1 -öljyä aktiivisissa jakovaihteistoissa, jotka vaativat näitä tarkkoja teknisiä tietoja – tarkista omistajan käsikirjasta tai VIN-koodista mekaanikon kanssa varmistaaksesi. Täydellinen tehokkaille AWD-maastoautoille, joita ajetaan vaihtelevissa olosuhteissa, kuten kaupungissa, maantiellä tai poluilla.

Vaihda joka 60,000-100,000 km tai 4 vuoden välein, kumpi tahansa tulee ensin, tai aikaisemmin, jos huomaat tärinää, epätavallista ääntä tai luistamista AWD-kytkennän aikana. Säilyvyysaika on 5 vuotta avaamattomana viileässä varastossa.

Usein kysytyt kysymykset

Onko RAVENOL DTF-1 turvallinen VW/Audi-jakovaihteistooni?
Kyllä, se vastaa VW G 052 515/533/536 -määrityksiä malleissa kuten Q7 ja Touareg, varmistaen oikean kytkimen toiminnan ilman luistamista.

Voinko käyttää sitä kuumissa ilmastoissa tai raskaassa vedossa?
Ehdottomasti – vakaa viskositeetti kestää yli 150°C lämpötiloja ja suuria kuormituksia, estäen hajoamisen pitkien vetojen aikana.

Mitä eroa on tavalliseen ATF-öljyyn?
Se on erikoistunut synteettinen öljy vain jakovaihteistoihin, ei automaattivaihteistoihin – väärän nesteen käyttö voi johtaa vikaan.