Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

MOTOREX ATF J III 4L on korkealaatuinen puolisynteettinen automaattivaihteistoöljy, joka on suunniteltu tasaiseen ja luotettavaan suorituskykyyn japanilaisissa ja monissa muissa ajoneuvoissa. Tämä 4-litran kanisteri tarjoaa erinomaisen suojan kulumista ja korroosiota vastaan varmistaen samalla mukavat vaihdot jopa äärimmäisissä olosuhteissa.

• Toimii täydellisesti lämpötiloissa -45°C kylmäkäynnistyksistä yli 200°C korkeisiin lämpötiloihin pitäen vaihteet voideltuina ja reagoivina.
• Täyttää vaatimukset: Allison C4, GM Dexron III H, Honda ATF Z-1/DW-1, Nissan Matic D/J/K, Toyota T-II/III ja monet muut – ihanteellinen Aisin Warner, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki automaattivaihteistoihin.
• Korkea leikkauskestävyys tarkoittaa, että se pysyy paksuna paineen alaisena, estäen vikoja hinauksen tai raskaiden kuormien aikana.
• Pitkä ikääntymiskestävyys vähentää öljynvaihtotarvetta – tyypillisesti joka 60,000-100,000 km tai 3-5 vuotta valmistajan ohjeiden mukaan.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä MOTOREX ATF J III -öljyä automaattivaihteistoissa, ohjaustehostimissa ja yhteensopivien japanilaisten autojen ja kuorma-autojen momentinmuuntimissa terävien vaihtojen ja komponenttien pidemmän käyttöiän varmistamiseksi. Vaihda, jos öljy on tummaa, palaneen hajuista tai rutiinihuollon yhteydessä 60,000 km välein normaalissa ajossa, tai aikaisemmin (30,000 km) vaativissa olosuhteissa, kuten hinauksessa tai kaupunkien pysähdys-käynnistysliikenteessä. Säilyvyysaika on 3-5 vuotta avaamattomana viileässä varastossa.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä oikea öljy Toyota- tai Honda-automaattivaihteistooni? Kyllä, se vastaa Toyota T-II/III, Honda Z-1/DW-1 ja vastaavia vaatimuksia tasaisen toiminnan varmistamiseksi ilman luistamista.

Kuinka usein minun tulisi vaihtaa vaihteistoöljy? Joka 60,000-100,000 km säännöllisessä käytössä, tai 30,000-60,000 km, jos vedät raskaita kuormia tai ajat usein lyhyitä matkoja.

Toimiiko se kylmissä talvissa? Ehdottomasti – virtaa helposti jopa -45°C lämpötilassa nopeita käynnistyksiä varten eikä vaihteiden viivyttelyä pakkasella.