VAICO V60-0442 Automaattivaihteistoöljy - Luotettava suoja vaihteistollesi

Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

VAICO V60-0442 on korkealaatuinen osasynteettinen automaattivaihteistoöljy (ATF) kätevässä 1 litran pullossa, suunniteltu pitämään 6-, 8- tai 9-vaihteiset automaattivaihteistosi toiminnassa sujuvasti. Tämä keltainen öljy vastaa huippuluokan spesifikaatioita, kuten VW G 055 162, ZF LifeguardFluid 9, Dexron VI ja Toyota JWS3324, tehden siitä täydellisen VW/Audi-, BMW-, Honda-, Ford- ja muihin ajoneuvoihin.

Se tarjoaa erinomaisen voitelun laajalla lämpötila-alueella -40°C:sta 150°C:een, varmistaen helpon kylmäkäynnistyksen ja vakaan suorituskyvyn raskaissa kuormissa tai suurilla nopeuksilla. Öljy vähentää kulumista, estää ylikuumenemisen ja ylläpitää tasaista vaihtamista pidentäen vaihteiston käyttöikää.

• Tilavuus: 1 litra - ihanteellinen osittaiseen tai täydelliseen öljynvaihtoon
• Suositeltu vaihtoväli: Joka 80 000 km tai 5 vuotta
• Säilyvyys: Jopa 3 vuotta avaamattomana viileässä ja kuivassa säilytettynä
• Pakkauksen mitat: Korkeus 225 mm, Leveys 115 mm, Pituus 60 mm

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä VAICO V60-0442:ta rutiinihuollon yhteydessä tai kun huomaat nykivää vaihtamista, luistavia vaihteita, viivästynyttä kytkentää tai palaneen öljyn hajua. Vaihda joka 80 000 km tai 5 vuotta välttääksesi kalliit korjaukset – tuore öljy pitää tiivisteet pehmeinä, puhdistaa sisäosat ja suojaa lietteen kertymiseltä nykyaikaisissa vaihteistoissa.

Tarkista aina ajoneuvosi käsikirjasta tarkat spesifikaatiot ja täyttömäärä. Tämä korkealaatuinen vaihtoehto vastaa OEM-standardeja, kuten VW G 060 162, BMW 83 22 2 289 720 ja muita.

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko VAICO V60-0442 VW- tai BMW-autooni?
Kyllä, se täyttää VW G 055 162 / G 060 162 ja BMW M-1375.4 -spesifikaatiot saumattoman yhteensopivuuden varmistamiseksi.

Kuinka usein ATF tulisi vaihtaa?
Vaihda joka 80 000 km tai 5 vuotta, tai aikaisemmin, jos vedät raskaita kuormia tai ajat vaativissa olosuhteissa.

Voinko sekoittaa sitä muiden öljyjen kanssa?
Parasta on tyhjentää vanha öljy kokonaan ensin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi – osittaiset täytöt ovat hyväksyttäviä, jos spesifikaatiot täsmäävät.