Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Valvoline ATF Pro 236.14 (tuote 866737) on full synthetic automaattivaihteistoöljy, joka on suunniteltu Mercedes-Benz-ajoneuvoihin ja muihin autoihin, jotka vaativat MB 236.14 -spesifikaatiota. Tämä red-colored fluid pitää vaihteistosi toiminnassa sujuvasti vähentämällä kitkaa, hallitsemalla lämpöä ja suojaamalla sisäisiä komponentteja kulumiselta.

Neste täyttää ATF MB14 viskositeettistandardit, mikä tarkoittaa, että se virtaa oikein kylmäkäynnistyksissä (noin -20°C) säilyttäen samalla suojan normaaleissa käyttölämpötiloissa (noin 80-100°C). Se toimitetaan kätevässä 1-liter bottle -pullossa helppoa lisäystä tai täydellistä nesteenvaihtoa varten.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Suositeltu vaihtoväli: Joka 5. vuosi tai ajoneuvosi huolto-ohjelman mukaisesti. Useimmat modernit automaattivaihteistot hyötyvät nesteenvaihdoista 60 000 – 100 000 kilometrin välein, riippuen ajo-olosuhteista.

Käytä tätä nestettä, jos ajoneuvosi vaatii:

• Mercedes-Benz C-sarjan, E-sarjan tai Sprinter-mallit (1991-2024)
• MB 236.14 tai MB 236.12 -spesifikaatio
• ATF MB14 viskositeettiluokka
• Full synthetic vaihteistosuojaus

Merkkejä vaihteiston nestehuollon tarpeesta: Viivästynyt vaihteen kytkeytyminen, nykivä vaihtaminen, vaihteiston luistaminen tai alhainen nestetaso dipstickissä.

Usein kysytyt kysymykset

K: Voinko käyttää tätä missä tahansa automaattivaihteistossa?
V: Ei. Tarkista aina ajoneuvosi omistajan käsikirjasta tai huoltoasiakirjoista oikea spesifikaatio. Väärän nesteen käyttö voi vahingoittaa vaihteistoasi. Tämä tuote on tarkoitettu erityisesti ajoneuvoille, jotka vaativat MB 236.14 tai MB 236.12 -standardeja.

K: Kuinka kauan avattu pullo säilyy?
V: Kun pullo on avattu, käytä neste samassa huoltokerrassa. Vaihteistoneste imee kosteutta ilmasta, mikä heikentää sen suojaavia ominaisuuksia. Säilytä avaamattomia pulloja viileässä, kuivassa paikassa enintään 3 vuotta.

K: Onko synthetic vaihteistoneste parempaa kuin perinteinen?
V: Kyllä. Valvolinen full synthetic -koostumus tarjoaa paremman suojan äärilämpötiloissa, kestää pidempään huoltojen välillä ja vähentää vaihteiston komponenttien kulumista verrattuna perinteisiin nesteisiin.