Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W-30 on huippuluokan täyssynteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu moderneihin bensiini- ja dieselmoottoreihin, erityisesti Volkswagen-, Audi-, Porsche-, BMW- ja Mercedes-ajoneuvoihin. Sen 0W-30 viskositeetti virtaa välittömästi kylmäkäynnistyksessä jopa -35°C lämpötilassa nopean suojan takaamiseksi, pysyen samalla vakaana jopa 150°C lämpötilassa korkeassa kuumuudessa ja paineessa.

Tämä low-SAPS-koostumus (vähentynyt tuhka pidentää päästöjärjestelmän käyttöikää) täyttää tiukat vaatimukset, kuten ACEA C3, BMW Longlife-04, MB 229.51/229.52, Porsche C30 ja VW 504.00/507.00. Se tarjoaa erinomaisen kulumissuojan, poikkeuksellisen moottorin puhtauden, parhaan polttoainetalouden ja vähentyneet päästöt – ihanteellinen turboahtimille, hiukkassuodattimille ja katalysaattoreille.

• Välitön kylmäkäynnistysvoitelu estää kulumista pakkaslämpötiloissa
• Minimoi kitkan parantaen polttoainetehokkuutta ja tehoa
• Pitää moottorin puhtaana pidempään, pidentäen kokonaiskäyttöikää
• Tukee pidennettyjä vaihtovälejä jopa 30,000 km tai 24 months valmistajan ohjeiden mukaisesti

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä VW/Audi-malleissa, jotka vaativat Longlife III -huoltoa (VW 504.00/507.00), Porsche C30 -moottoreissa, BMW Longlife-04 tai Mercedes 229.51/229.52. Täydellinen tehokkaisiin autoihin, joissa on DPFs tai tiukat päästövaatimukset. Vaihda 15,000-30,000 km tai 12-24 months välein, tai aikaisemmin vaativissa olosuhteissa, kuten toistuvissa lyhyissä ajomatkoissa tai äärilämpötiloissa. Säilyvyysaika on 5 years avaamattomana viileässä ja kuivassa säilytettynä.

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko tämä öljy VW-autoani, jossa on dieselhiukkassuodatin? Kyllä, sen low-SAPS-rakenne suojaa DPFs-suodattimia ja pidentää niiden käyttöikää täyttäen samalla VW 507.00 -standardit.

Voinko käyttää sitä talvella? Ehdottomasti – 0W-luokitus varmistaa sujuvat käynnistykset -35°C lämpötilassa ilman paksuuntumista.

Mitä jos ajan kovaa tai vedän peräkärryä? Se tarjoaa erinomaisen korkeapainesuojan ja turbotestauksen vaativiin olosuhteisiin jopa 150°C lämpötilaan asti.