Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Valvoline 5W50 VR1 Racing 1L on ensiluokkainen täyssynteettinen moottoriöljy, joka on kehitetty korkean suorituskyvyn bensiinimoottoreille kilpa-ajoon, ralliin ja hot rodeihin. Sen 5W50 viscosity virtaa tasaisesti kylmäkäynnistyksessä jopa -30°C:ssa ja pysyy paksuna äärimmäisessä kuumuudessa jopa 150°C:ssa tai enemmän, suojaten kriittisiä osia, kuten nokka-akseleita, mäntiä ja laakereita korkean kierrosluvun rasituksessa.

Korkeat sinkki- ja fosforipitoisuudet tarjoavat erinomaisen kulumissuojan tasapohjaisille nostimille ja työntötangoille, vähentäen kulumista jopa 60 % todellisissa moottoritesteissä verrattuna vanhempiin koostumuksiin. Erityiset kitkanmuuntimet lisäävät hevosvoimia ja vääntömomenttia korkeilla kierrosluvuilla, kun taas tehostetut vaahdonestoaineet estävät öljyn hajoamisen turbo- tai vapaasti hengittävissä moottoreissa ralli- ja kilpailuolosuhteissa.

• Täyttää vaatimukset: ACEA A3/B4, API SL/SM, GM 6094M – ihanteellinen moderneille korkean suorituskyvyn moottoreille, kuten Ford Zetec
• 1L volume täydellinen lisäyksiin tai pieniin moottoreihin
• Kestää lämpöhajoamista tarjoten jatkuvan suojan bensiini- tai alkoholipolttoaineissa

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä tätä öljyä korkean suorituskyvyn tieliikenneautoissa, ratapäivillä tai klassikoissa, joissa on tasapohjaiset nostimet ja jotka tarvitsevat lisäsinkkisuojaa. Täydellinen turboahdetuille moottoreille, jotka altistuvat äärimmäisille kuormituksille – ei autoihin, joissa on katalysaattori tai märkäkytkin.

Vaihda 3,000-5,000 km välein tai 3–6 kuukauden välein kilpakäytössä, tai aikaisemmin ratapäivien jälkeen huippusuojan ylläpitämiseksi. Säilyvyysaika on 5 years avaamattomana viileässä, kuivassa varastossa.

Usein kysytyt kysymykset

Onko Valvoline VR1 5W50 turvallinen klassikko-muscle car -autoani varten?
Kyllä, sen korkea sinkkikoostumus suojaa tasapohjaisia nostimia ja venttiilinostimia täydellisesti, estäen kulumista vanhemmissa moottoreissa ilman moderneja öljyjä.

Voinko käyttää sitä päivittäisessä ajossa?
Paras suorituskykyyn tai ratakäyttöön; katuautoissa tarkista, tarvitseeko moottorisi kilpakäyttöön tarkoitettua sinkkiä – vaihda enintään 5,000 km max.

Mitä lämpötiloja se kestää?
Käynnistyy helposti -30°C:ssa, suojaa jopa 150°C+:ssa kilpailuissa, vahvalla kalvonlujuudella lämpöä ja painetta vastaan.