Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

MAZDA ULTRA DPF 5W30 on ensiluokkainen synteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu erityisesti moderneille Mazda-ajoneuvoille, joissa on dieselhiukkassuodatin (DPF). 5W30-viskositeettiluokitus tarkoittaa, että se virtaa helposti kylmällä säällä (5W talviluokitus) säilyttäen samalla suojaavan paksuuden normaaleissa moottorin lämpötiloissa (30 kesäluokitus).

Tämä öljy täyttää ACEA C1 -spesifikaation, mikä tarkoittaa, että se on kehitetty pitämään moottorisi puhtaana, suojaamaan kulumiselta ja toimimaan tehokkaasti päästönhallintajärjestelmien kanssa. Se on suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten dieselmoottoreiden vaatimuksiin ja vähentämään lietteen kertymistä, joka voi vahingoittaa tarkkoja moottorikomponentteja.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Öljynvaihtovälit: Useimmissa moderneissa ajoneuvoissa, jotka käyttävät synteettistä 5W30-öljyä, vaihda öljy 7 500 – 10 000 kilometrin (4 700 – 6 200 mailin) välein tai 6 kuukauden välein, riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Tarkista aina Mazda-autosi käyttöoppaasta ajoneuvosi vaatima tarkka vaihtoväli.

Useammin vaihtoa tarvitaan, jos:

• Aja usein lyhyitä matkoja (alle 10 km matkoja) saavuttamatta täyttä moottorin lämpötilaa
• Aja säännöllisesti pysähdy ja lähde -kaupunkiliikenteessä
• Vedät perävaunuja tai kuljetat raskaita kuormia
• Aja äärimmäisen kuumissa tai kylmissä ilmastoissa

Käyttölämpötila-alue: Tämä öljy toimii luotettavasti -30°C ja +40°C ympäristön lämpötiloissa, mikä tekee siitä sopivan useimpiin ilmastoihin.

Säilyvyys: Säilytä avaamattomana viileässä, kuivassa paikassa. Tyypillinen säilyvyysaika on 3–5 vuotta valmistuspäivästä.

Usein kysytyt kysymykset

K: Voinko käyttää tätä öljyä muissa kuin Mazda-ajoneuvoissa?
V: Vaikka ACEA C1 -öljyt toimivat monissa moderneissa dieselmoottoreissa, tarkista aina ensin ajoneuvosi käyttöopas. Väärän öljyn käyttö voi mitätöidä takuut ja vahingoittaa moottoreita.

K: Miksi DPF-spesifinen öljy on tärkeää?
V: DPF-moottorit tarvitsevat vähätuhkaisia öljyjä suodattimen tukkeutumisen estämiseksi. Tavalliset öljyt voivat aiheuttaa kalliita DPF-regenerointiongelmia ja heikentää polttoainetaloutta.

K: Mitä tapahtuu, jos jätän öljynvaihdot väliin?
V: Moderneissa moottoreissa on tiukat toleranssit. Likainen öljy aiheuttaa lietteen kertymistä, heikentynyttä suojaa ja mahdollisen moottorivian – korjaukset maksavat tuhansia enemmän kuin säännölliset öljynvaihdot.