Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 on ensiluokkainen puolisynteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu 1970- ja 1980-luvun moderneille klassikko- ja youngtimer-ajoneuvoille. Tämä korkean ZDDP-pitoisuuden (yli 1800 ppm zinc and phosphorus) ja molybdeenilisäaineita sisältävä koostumus tarjoaa erinomaisen suojan flat-tappet cams -nostajille, korkean noston venttiilikoneistoille ja kriittisille moottorin osille vapaasti hengittävissä, ahdetuissa tai turboahdetuissa 4-stroke bensiini- ja dieselmoottoreissa.

Se virtaa tasaisesti kylmäkäynnistyksissä jopa -39°C:een asti, vähentäen kulumista käynnistyksen aikana, jopa pitkän varastoinnin jälkeen, ja ylläpitää vahvan öljykalvon jopa 234°C:een asti luotettavan korkean lämpötilan suorituskyvyn takaamiseksi. 10W40 viscosity varmistaa tasaisen paineen käyttölämpötiloissa -30°C:sta yli 150°C:een, vähentäen kitkaa, parantaen tehokkuutta ja pidentäen moottorin käyttöikää.

• API SL spec täyttää vanhojen autojen standardit modernilla motorsport tech -tekniikalla
• 2-liter volume, täydellinen tarkkoihin öljynvaihtoihin
• Erinomainen ruostesuoja varastoitaville klassikoille
• Sekoitettavissa mineral tai synthetic oils -öljyjen kanssa

Käyttö ja vaihtoväli?

Käytä eurooppalaisissa, amerikkalaisissa, aasialaisissa (mukaan lukien boxer ja rotary) ja brittiläisissä autoissa 1980-luvulta. Ihanteellinen päivittäiseen ajoon, viikonloppuristeilyihin tai track days -päiville, joissa vanhemmat moottorit tarvitsevat flat-tappet cam -turvallisuutta ja anti-wear -vahvuutta.

Vaihda 5000-8000 km:n tai 6-12 months -välein, tai vähintään kerran vuodessa ajokilometreistä riippumatta hapon kertymisen estämiseksi ja suojan ylläpitämiseksi. Shelf life on 5 years avaamattomana viileässä, kuivassa paikassa.

UKK

Onko MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 turvallinen 1980-luvun flat-tappet engine -moottorilleni?
Kyllä, sen korkeat ZDDP-tasot yli 1800 ppm tarjoavat välttämättömän anti-wear protection -suojan cams- ja lifters-osille, jota modern oils -öljyistä puuttuu.

Mitä lämpötiloja se kestää?
Cold starts -39°C:een asti ja stays thick past 200°C, perfect for all-season use from winter commutes to summer races.

Voinko käyttää sitä diesel classics -autoissa?
Ehdottomasti, se on kehitetty sekä gasoline että diesel 4-stroke engines -moottoreihin, turbo tai naturally aspirated.