Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Valvoline VR1 Racing 10W-60 on ensiluokkainen puolisynteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu korkean suorituskyvyn bensiinimoottoreille turboahdetuissa ja vapaasti hengittävissä autoissa, kuten BMW ja Ferrari. Se tarjoaa kilpailuissa todistettua suojaa vahvalla öljykalvolla, joka torjuu äärimmäistä kulumista korkeilla kierroksilla, korkeissa lämpötiloissa ja suurilla nopeuksilla ajettaessa radoilla tai teillä.

Tämä 1 litran pullo täyttää tärkeimmät vaatimukset, mukaan lukien ACEA A3/B4, API SL, Ford WSS-M2C-153E, GM 6094M ja Fiat 9.55535-H3. Sen 10W-60-luokka virtaa helposti kylmäkäynnistyksissä jopa -25°C:ssa ja pysyy paksuna yli 150°C:ssa vakaan voitelun takaamiseksi äärimmäisissä olosuhteissa. Erityiset lisäaineet lisäävät tehoa, vähentävät vaahtoamista korkeilla kierroksilla ja kestävät hajoamista kuumuuden ja hapettumisen vuoksi.

• Maksimaalinen kulumiskestävyys: Suojaa nokka-akseleita, laakereita ja mäntiä kilpailupaineissa
• Korkeiden kierrosten vakaus: Vaahtoamisenestotekniikka pitää öljyn toimivana yli 7000 kierroksella minuutissa
• Lämmönsietokyky: Kestää ratapäiviä, joissa öljyn lämpötila nousee yli 130°C:een

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä Valvoline VR1 Racing 10W-60:tä ratapäiville, rallikäyttöön tai viritettyihin katuautoihin, jotka ylittävät rajoja – ei päivittäiseen ajoon katalysaattorilla varustetuissa autoissa. Ihanteellinen vanhemmille korkean suorituskyvyn moottoreille tai tasapohjaisille nostimille, jotka tarvitsevat lisäsinkkisuojaa.

Vaihda öljy 3000-5000 km:n tai 3-6 kuukauden välein kilpailukäytössä, tai aikaisemmin raskaiden ajosessioiden jälkeen. Säilyvyysaika on 3-5 vuotta avaamattomana viileässä varastossa. Tarkista öljytaso viikoittain raskaassa käytössä.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä öljy turvallinen katuautooni?
Ei suositella autoihin, joissa on katalysaattori tai päivittäiseen ajoon – paras kilpa- tai ratakäyttöön, jossa maksimaalinen suoja on tärkeämpää kuin päästöt.

Voinko käyttää sitä moottoripyörissä?
Sopii joihinkin malleihin, mutta tarkista aina ensin omistajan käsikirjasta.

Miten se kestää kuuman sään kilpa-ajoa?
Erinomainen korkean lämpötilan olosuhteissa, ylläpitäen paksua kalvon lujuutta yli 130°C:ssa estääkseen metalli-metalli-kontaktin.