Tarkoitus ja tekniset tiedot

Moottoriöljy TOTAL 5W30 RUBIA OPTIMA 3500 FE 20L on täyssynteettinen, low-SAPS-dieselmoottoriöljy, joka on suunniteltu raskaiden kuorma-autojen, linja-autojen ja Euro VI -moottoreiden käyttöön merkeiltä kuten MAN, Scania, Volvo, Daimler, Iveco, DAF, Cummins ja Ford. Sen Fuel Economy -teknologia säästää 1% polttoainetta keskimäärin verrattuna SAE 40 -öljyihin, saavuttaen jopa 3% säästöt, kun sitä käytetään yhteensopivien vaihteistoöljyjen kanssa. 5W-30-viskositeetti virtaa helposti kylmäkäynnistyksissä jopa -30°C:een asti, pysyy vakaana jopa 130°C:een äärimmäisissä testeissä ja vähentää hapettumista jopa 100% pidemmän suojan takaamiseksi.

Hyväksytty ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11, API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 ja OEM-spesifikaatioiden, kuten MAN M3777, Volvo VDS-4.5, mukaisesti, se estää DPF:n tukkeutumisen, vähentää kulumista jopa 81% tärkeissä osissa ja tukee pidennettyjä vaihtovälejä jopa 150,000 km. Inno-Boost-antioksidantit pitävät viskositeetin vakaana, minimoiden kerrostumia ja pidentäen jälkikäsittelyjärjestelmän käyttöikää korkean noen ja biodieselin olosuhteissa.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä moderneissa Euro 6 -dieselmoottoreissa DPF/SCR-järjestelmien kanssa päivittäisessä ajossa, pitkän matkan kuljetuksissa tai erikoisajoneuvoissa, jotka tarvitsevat polttoainesäästöjä ja maksimivaihtovälejä. Ihanteellinen suurivääntöisille moottoreille, jotka toimivat kuumissa tai kylmissä ääriolosuhteissa. Vaihda joka 100,000-150,000 km tai 12-24 kuukauden välein valmistajan ohjeiden mukaisesti, tai aikaisemmin, jos seuranta osoittaa korkeaa noen määrää. Säilyvyysaika on 5 vuotta säilytettynä alle 60°C:ssa poissa auringonvalosta.

Usein kysytyt kysymykset

K: Toimiiko se vanhemmissa moottoreissa?
V: Kyllä, se on taaksepäin yhteensopiva monien ACEA E4-E9 -vaatimukset täyttävien ennen Euro VI -standardia olevien dieselmoottoreiden kanssa, korvaten vanhemmat Rubia Tir -öljyt ja parantaen samalla tehokkuutta.

K: Kuinka paljon polttoainetta voin todella säästää?
V: Odota 1-3% säästöjä todellisessa käytössä, vahvistettu testeissä, erityisesti Fuel Economy -vaihteistoöljyjen kanssa.

K: Onko se turvallinen DPF-varustetuille kuorma-autoille?
V: Ehdottomasti – low-SAPS-koostumus estää suodattimen tukkeutumisen ja pidentää kestävyyttä Euro VI -järjestelmissä.