Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL RRS 5W50 Racing Rally 1L on täyssynteettinen moottoriöljy, joka on kehitetty korkean suorituskyvyn bensiinimoottoreille kilpa-, ralli- ja urheilullisiin tieliikenneautoihin. Sen 5W-50 viskositeetti virtaa helposti kylmäkäynnistyksissä jopa -30°C:ssa tarjoten välittömän suojan, samalla kun se pysyy paksuna ja vakaana äärimmäisissä korkeissa lämpötiloissa yli 150°C radalla tai aggressiivisessa ajossa.

Erityiset volframilisäaineet tasoittavat moottorin pintoja vähentäen kitkaa ja kulumista, mikä lisää tehoa ja tehokkuutta. USVO-teknologia varmistaa, ettei öljy hajoa leikkausrasituksessa, pitäen moottorisi puhtaana erinomaisten pesuaineiden avulla, jotka estävät lietteen muodostumista. Ihanteellinen viikonloppusotureille, jotka yhdistävät päivittäisen ajon ratapäiviin.

• Nopeat kylmäkäynnistykset: Pumppaa nopeasti alhaisissa lämpötiloissa välittömän voitelun takaamiseksi
• Korkean lämpötilan suoja: Ylläpitää öljykalvoa moottorin maksimikuormituksessa
• Vähentynyt kuluminen: Volframi tasoittaa metalliosia vähentäen kitkaa
• Puhdas moottori: Tehokkaat pesuaineet torjuvat kerrostumia pidentäen käyttöikää

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä tätä öljyä viritetyissä urheiluautoissa, ralliautoissa tai koville rasituksille altistetuissa korkeakierroksisissa moottoreissa. Täydellinen käyttölämpötiloille -30°C:sta yli 150°C:een. Kilpakäytössä vaihda 3 000–5 000 km välein tai jokaisen tapahtuman jälkeen. Katu-/ratakäytössä: vaihda 6 kuukauden välein tai 8 000–10 000 km välein. Avaamattoman tuotteen säilyvyysaika on 5 vuotta.

Vältä sekoittamista mineraaliöljyjen tai muiden synteettisten öljyjen kanssa huippusuorituskyvyn ylläpitämiseksi.

Usein kysytyt kysymykset

Onko RAVENOL RRS 5W50 turvallinen päivittäiseen ajoon? Kyllä, sen laaja viskositeettialue soveltuu päivittäiseen työmatka-ajoon ja ratapäiviin ilman kompromisseja.

Mihin moottoreihin se sopii parhaiten? Bensiinikäyttöisiin kilpamoottoreihin, ralliautoihin ja urheilullisiin tieliikenneautoihin äärimmäisessä rasituksessa.

Kuinka usein se tulisi vaihtaa? Kilpakäyttö: 3 000–5 000 km välein. Sekakäyttö: 8 000–10 000 km välein tai 6 kuukauden välein.