Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

RAVENOL RNV 5W-30 4L on ensiluokkainen synteettinen moottoriöljy, joka on suunniteltu erityisesti Renault- ja Dacia-bensiini- ja dieselmoottoreille. Tämä keskiluokan öljy täyttää tärkeät vaatimukset, kuten Renault RN17, ACEA C3 ja MB 226.52, mikä tekee siitä täydellisen nykyaikaisiin moottoreihin, joissa on tai ei ole dieselhiukkassuodatinta (DPF), ja aina EURO 6d-Temp -standardeihin asti.

Sen 5W-30 viskositeetti virtaa helposti nopeita kylmäkäynnistyksiä varten jopa -30°C lämpötilassa, samalla kun se pysyy riittävän paksuna korkeissa käyttölämpötiloissa jopa 150°C asti vähentääkseen kitkaa, kulumista ja polttoaineen kulutusta. CleanSynto® -teknologia pitää moottorisi puhtaana torjumalla lietettä ja kerrostumia, tukee pakokaasujärjestelmien pidempää käyttöikää ja auttaa alentamaan päästöjä ympäristöystävällisempää ajoa varten.

• 4 litran pakkaus sopii useimpiin Renault/Dacia huoltotarpeisiin
• Vähentää moottorin kulumista tasaisemman suorituskyvyn saavuttamiseksi
• Parantaa polttoainetaloutta matalakitkaisen koostumuksen ansiosta
• Matalatuhkainen koostumus suojaa DPF:ää ja katalysaattoreita

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä RAVENOL RNV 5W-30 -öljyä kaikissa Renault- ja Dacia-bensiini- tai dieselmoottoreissa (turbo tai vapaasti hengittävä), lukuun ottamatta RS/Alpine-malleja. Ihanteellinen jokapäiväiseen ajoon, kaupunkiliikenteeseen tai maantieajoon lämpötiloissa -30°C:sta yli 150°C:n moottorin lämpötilaan.

Vaihda 15 000–30 000 km:n tai 12 kuukauden välein, noudattaen omistajan käsikirjaa tarkkojen vaihtovälien osalta. Säilyvyysaika on 5 vuotta avaamattomana viileässä, kuivassa paikassa.

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko tämä öljy Renault-autoani, jossa on DPF? Kyllä, sen ACEA C3 -matalatuhkainen koostumus suojaa DPF:ää ja katalysaattoreita EURO 6d -dieseleissä tarjoten samalla täyden voitelun.

Voinko käyttää sitä ympäri vuoden? Ehdottomasti, 5W-30-luokitus takaa luotettavat käynnistykset jäätävissä talvissa ja vakauden kuumissa kesissä.

Säästääkö se polttoainetta? Kyllä, matalakitkainen rakenne vähentää kulutusta ja päästöjä verrattuna paksumpiin öljyihin.