Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Shell Helix HX7 Diesel 10W-40 1L on synteettisellä teknologialla valmistettu moottoriöljy, joka on suunniteltu pitämään dieselmoottorisi puhtaana ja tehokkaana. Se estää lietteen ja noen kertymistä, puhdistaa aktiivisesti heikkolaatuisten öljyjen jättämiä kerrostumia ja suojaa kulumiselta pidentäen moottorin käyttöikää.

Tämä 10W-40 öljy virtaa nopeasti kylmäkäynnistyksissä jopa -25°C:een asti nopeamman lämpenemisen varmistamiseksi, pysyy paksuna jopa 150°C:een asti kuumissa olosuhteissa, ja sen alhainen haihtuvuus minimoi lisäystarpeen vaihtovälien välillä. Se on hyväksytty dieselmoottoreille ilman hiukkassuodattimia, bensiini-, kaasu-, biodiesel- ja etanoliseoksille, teknisillä tiedoilla kuten API CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3, VW 505.00.

• Puhdistaa moottoria jatkuvasti - Sitouttaa lian varmistaen tasaisen suorituskyvyn.
• Vähentää kulumista - Pidentää käyttöikää päivittäisessä liikenteessä ja vaativissa ajoissa.
• Säästää polttoainetta - Alhainen kitka parantaa tehokkuutta paksumpiin öljyihin verrattuna.
• Alhainen kulutus - Tarvitsee harvoin lisäystä, vakaa viskositeetti ympäri vuoden.

Käyttö ja vaihtoväli

Käytä Shell Helix HX7 Diesel 10W-40 -öljyä ympäri vuoden moderneissa kevyen kaluston dieselajoneuvoissa kaupunki-, maantie- tai maastoajossa. Ihanteellinen paljon ajettuihin moottoreihin tai vaativiin olosuhteisiin, kuten pysähdys-käynnistys-liikenteeseen.

Vaihda 10 000–15 000 km:n tai 12 kuukauden välein, kumpi tahansa täyttyy ensin, suojauksen ylläpitämiseksi. Avaamattoman tuotteen säilyvyysaika on 5 vuotta viileässä ja kuivassa varastossa.

UKK

Sopiiko tämä öljy talviajoon? Kyllä, 10W-luokitus varmistaa helpon kylmäkäynnistyksen alle -25°C:ssa samalla kun se suojaa kesähelteillä jopa 150°C:een asti.

Voinko käyttää sitä bensiiniautossani? Ehdottomasti, se on monipolttoaineyhteensopiva bensiini-, diesel- ja kaasumoottoreille sekä seoksille, kuten biodieselille.

Kuinka usein minun on lisättävä öljyä? Erittäin harvoin – sen alhainen haihtuvuus tarkoittaa vähemmän öljyn palamista täysien vaihtojen välillä.