Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

Febi Bilstein 26746 on ensiluokkainen täyssynteettinen DOT 4 brake fluid, joka on suunniteltu henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen hydraulisiin jarru- ja kytkinjärjestelmiin. Tämä 0.25-liter pullo tarjoaa luotettavan pysäytystehon vastustamalla lämmön kertymistä ja estämällä jarrutehon heikkenemisen kovissa jarrutuksissa tai suurnopeusajossa.

Se torjuu korroosiota ja hapettumista pitäen jarrukomponentit puhtaina ja pitkäikäisinä, ja se sekoittuu helposti muiden DOT 4- tai DOT 3-glykolipohjaisten nesteiden kanssa. Kuivakeittopisteen ollessa yli 260°C, se pysyy tehokkaana äärimmäisessä kuumuudessa, kuten ratapäivillä tai vuoristolaskuissa, kun taas märkakeittopiste yli 160°C takaa suorituskyvyn säilymisen kosteuden imeytymisestä huolimatta ajan myötä.

• Käytännön edut: Tasainen poljintuntuma, ei sienimäisiä jarruja, suojaa jarrusatuloita ja pääsylintereitä ruosteelta.
• Hyväksytty: VW, Renault, Ford, GM, ja täyttää SAE J1703, FMVSS 116 DOT 4 -standardit.
• Säilyvyys: Jopa 5 years avaamattomana viileässä, kuivassa varastossa.

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä Febi Bilstein 26746 -nestettä rutiinihuuhteluissa tai lisäyksissä DOT 4 -järjestelmissä. Vaihda joka 2 years or 40,000 km, kumpi ensin täyttyy, sillä jarruneste imee vettä ja sen suorituskyky laskee alle 160°C märkakeittopisteen. Merkkejä vaihdon tarpeesta: pehmeä jarrupoljin, tummempi nesteen väri tai jarrupalojen/levyjen huollon yhteydessä.

Ihanteellinen päivittäiseen ajoon, jossa jarrut kohtaavat lämpötiloja -40°C:sta yli 200°C:een, varmistaen turvalliset pysähdykset ympäri vuoden.

Usein kysytyt kysymykset

K: Voinko sekoittaa tämän vanhan DOT 3 -nesteeni kanssa?
V: Kyllä, se on täysin yhteensopiva DOT 3- ja muiden glykolipohjaisten DOT 4 -nesteiden kanssa helppoja lisäyksiä varten ilman ongelmia.

K: Kuinka paljon nestettä tarvitaan täydelliseen jarrunesteen vaihtoon?
V: Yleensä 0.5-1 liter useimpiin autoihin; tämä 0.25L pullo sopii erinomaisesti kytkinjärjestelmiin tai osittaisiin täyttöihin.

K: Onko se turvallinen ABS- ja ESP-järjestelmille?
V: Ehdottomasti, se täyttää tiukat OEM-vaatimukset moderneille elektronisille jarruille vahingoittamatta tiivisteitä tai venttiilejä.