Käyttötarkoitus ja tekniset tiedot

LIQUI MOLY 20468 Central Hydraulic Oil on täyssynteettinen neste, joka on suunniteltu autojen ja kuorma-autojen keskushydrauliikkajärjestelmiin. Se mahdollistaa ohjauksen, sähköhydraulisten avokattojen, tasonsäätöjen, hydropneumaattisten jousitusten ja ohjaamon kallistuslaitteiden tasaisen ja luotettavan toiminnan.

Tämä oranssinvärinen öljy tarjoaa maksimaalisen kulumissuojan, erinomaisen korroosiosuojan ja ylivoimaisen vakauden. Se pysyy juoksevana jopa -45°C:ssa kylmäkäynnistyksissä ja kestää korkeita lämpötiloja hajoamatta, varmistaen hydraulikomponenttiesi pidemmän käyttöiän. Hyväksytty BMW, Fiat, Ford, MAN M 3289, Mercedes MB 345.0, Opel, VW ja ZF -spesifikaatioiden mukaisesti. Saatavana 1 litran tölkissä tai pullossa.

• Suojaa kulumiselta ja ruosteelta vaativissa järjestelmissä
• Virtaa helposti pakkasessa (-45°C) välittömän vasteen takaamiseksi
• Säilyttää viskositeettinsa kuumissa olosuhteissa tasaisen tehon takaamiseksi
• Estää vaahtoamisen ja vanhenemisen hiljaisemman ja tasaisemman toiminnan varmistamiseksi

Milloin käyttää / vaihtaa?

Käytä LIQUI MOLY 20468 -öljyä, kun ajoneuvosi käsikirja määrittää yhteensopivat hyväksynnät, kuten MAN M 3289 tai MB 345.0. Ihanteellinen monipuolisiin hydraulijärjestelmiin eurooppalaisissa ajoneuvoissa, kuten BMW, VW, Mercedes ja kuorma-autot.

Vaihda 2 vuoden tai 50 000 km välein, tai aikaisemmin, jos neste tummuu, haisee palaneelta tai järjestelmä tuntuu hitaalta/meluisalta. Säilyvyysaika on 5 vuotta avaamattomana viileässä, kuivassa paikassa. Tarkista nestetasot kuukausittain ja lisää vastaavaa öljyä sekoitusongelmien välttämiseksi.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä öljy turvallinen ohjaustehostimelleni ja jousitukselleni?
Kyllä, se sopii erinomaisesti yhdistettyihin järjestelmiin BMW, VW, Mercedes ja MAN -ajoneuvoissa – yksi öljy hoitaa ohjauksen, tasonsäädön ja paljon muuta ilman yhteensopivuusongelmia.

Kestääkö se talviajoa?
Ehdottomasti, se virtaa tasaisesti -45°C:ssa, estäen jäykän ohjauksen tai hitaan jousitusvasteen äärimmäisessä kylmyydessä.

Mistä tiedän, milloin se pitää vaihtaa?
Vaihda 50 000 km:n tai 2 vuoden käytön jälkeen. Tarkista värimuutokset tai epätavalliset pumpun äänet rutiinihuoltojen yhteydessä.